14/03/2024
Svar til Marius Reikerås fra Statkraft
Av
leserinnlegg
-
14. mars 2024
Av Lars Magnus Günther, Statkraft.
Jeg ser at Marius Reikerås i en artikkel 4. mars 2024 gjentar feil og misforståelser om en avtale Statkraft i Tyskland har inngått med Deutsche Bahn.
Artikkelen indikerer at Statkraft leverer norsk vannkraft til Deutsche Bahn til svært lav pris. Begge deler er direkte feil. Statkrafts langsiktige kraftavtale med det tyske togselskapet Deutsche Bahn er inngått av vårt tyske datterselskap, utelukkende basert på kraft produsert og levert i Tyskland. Ikke én kilowattime flyter fra Norge til Tyskland som følge av denne avtalen.
Kontrakten er inngått på markedsmessige vilkår i det tyske kraftmarkedet, på det tidspunktet avtalen ble inngått. Dette prinsippet gjelder for alt vårt kraftsalg, både i Norge og i utlandet. Vi oppgir ikke våre kontraktspriser, men enhver kan enkelt finne ut at markedsprisen på langsiktig kraft i Tyskland har vært godt over 30 øre i mange år.
Den eneste koblingen til Norge er at Deutsche Bahn i tillegg kjøper opprinnelsesgarantier fra et norsk vannkraftverk. En opprinnelsesgaranti er et verdipapir som viser at en viss mengde strøm, er produsert fra en spesifisert energikilde, i en gitt periode. I det tyske togselskapets tilfelle dokumenterer garantiene at det samtidig med deres forbruk i Tyskland er produsert en tilsvarende mengde fornybar energi i Norge.
Misforståelsene rundt denne avtalen i Tyskland fortsetter dessverre å spres? til tross for at både vi i Statkraft, faktisk.no og flere medier har tilbakevist påstandene flere ganger.
Lars Magnus Günther,
Mediekontakt Statkraft
Kommentar av Sivilarkitekt Victor E. Brustad
Har vi fått et nytt tilskudd av en «tåkefyrste» i form av Mediekontakten Lars Magnus Günter i Statskraft ?
Skjønner han ikke hva han selv skriver (på norsk).
Kjære leser, les det han selv skriver, som jeg har satt inn her;
«Den eneste koblingen til Norge er at Deutsche Bahn i tillegg kjøper opprinnelsesgarantier fra et norsk vannkraftverk. En opprinnelsesgaranti er et verdipapir som viser at en viss mengde strøm, er produsert fra en spesifisert energikilde, i en gitt periode. I det tyske togselskapets tilfelle dokumenterer garantiene at det samtidig med deres forbruk i Tyskland er produsert en tilsvarende mengde fornybar energi i Norge.»
Opprinnelsesgarantien fra et norsk vannkraftverk til Deutsche Bahn, har 0 – NULL - verdi (og blir en ren bløff/ et bedrag!) - hvis denne el-kraften forbrukes i Norge! – Ergo eksporteres den!
Ikke til England, eller et hvilket som helst annet land (bortsett fra Tyskland da..) – Går den nemlig ikke til Tyskland, forblir dette et gigantisk BEDRAG.
Selv jeg skjønner at man ikke kan øremerke denne kraften for Deutsche Bahn, uten at disse har en egen kraftkabel fra vannkraftverket i Norge til sin bane-infrastruktur etc. i Tyskland…
Så hva skjer i praksis… - jo de bytter til seg tilgjengelig kraft, når, og hvor de måtte ha et behov, og uansett på hvilken måte denne el-kraften er produsert… (Den vil være en herlig miks av bl.a. kullkraft-, vannkraft-, vindkraft-, naturgass-, olje- og atomkraftprodusert, - avhengig av sted, og tid!).
De kjøper seg altså «grønn samvittighet», og et bedre «image», gjennom å sikre at den el-kraften de forbruker i Tyskland, får en tilsvarende mengde ren Norsk vannkraft tilført det Tyske kraftmarkedet, via våre utenlandskabler. DETTE ER SANNHETEN, HERR. GÜNTER.
Så i praksis er avtalen om eksport fra Norge til Deutsche Bahn reel, og bør ærlig omtales som dette!
