04/01/2024
🏗️ Tilbakeblikk på Prosjekt med Hæhre Entreprenører - Skjøiten Bru, Hemsedal
StillKom ser tilbake på et utrolig spennende prosjekt i samarbeid med Hæhre, hvor vi for første gang håndterte heavy-duty fagverksbjelker i Hemsedal. På Skjøiten Bru monterte vi rundt 200 tonn med PERIs VRB- og VST-komponenter. Dette spennende arbeidet ser vi frem til å utforske ytterligere i 2024.
Prosjektreferat:
Den smale og trafikkfarlige Skjøiten Bru fra 1937 har lenge vært et ulykkespunkt på rikvei 52 gjennom Hemsedal. Mens fjellovergangen generelt er preget av rette og oversiktlige strekninger, har passasjen over Mørkedøla elv vært en betydelig flaskehals. Den gamle brua lå i en 90 graders vinkel i forhold til veien på begge sider, og til tross for skilting forårsaket dette mange ulykker.
Støpingen av selve brudekket ble gjennomført under krevende vinterforhold en februardag i 2022. I over 22 sammenhengende timer gikk betongbilene i skytteltrafikk mellom Torpo i Hallingdal og Hemsedal, med over 90 personer involvert i jobben. Over 700 kubikkmeter betong ble brukt i maratonstøpingen av brudekket, som ble gjennomført uten trafikkproblemer på riksvei 52.
🏗️ Project Reflection with Hæhre - Skjøiten Bridge, Hemsedal
StillKom reflects on an incredibly exciting project in collaboration with Hæhre, where we, for the first time, handled heavy-duty truss beams in Hemsedal. At Skjøiten Bridge, we installed around 200 tons of Peri VRB and VST components. We look forward to further exploring this exciting work in 2024.
Project Recap:
The narrow and hazardous Skjøiten Bridge, dating back to 1937, has long been an accident hotspot on National Road 52 through Hemsedal. While the mountain pass is generally characterized by straight and clear stretches, the crossing over the Mørkedøla River has been a significant bottleneck. The old bridge was positioned at a 90-degree angle to the road on both sides, causing numerous accidents despite proper signage.
The casting of the bridge deck took place in challenging winter conditions on a day in February 2022. For over 22 consecutive hours, concrete trucks shuttled between Torpo in Hallingdal and Hemsedal, with over 90 people involved in the job. Over 700 cubic meters of concrete were used in the marathon casting of the bridge deck, which was completed without traffic issues on National Road 52.
