KOCHI DRONE BASE

13/01/2023

2023初仕事でした。

なかなか上手く撮れず、久々に現場の
白けたムードを痛感しました。
最後の1バッテリーで代替案としてレンズを24mmに変更願い使える画が撮れた。
普段遊びの中でも35mm、FPV、至近距離での追っ掛けはやった事なかったので甘く見てました(＞＜)

疲れ果てた・・帰ります！

16/12/2022

今年の仕事納め・・？

最後はレアな最高のパートナーで〆

02/12/2022

高知県のドクターヘリ😅

07/10/2022

YAMAHAから新型FAZER（ヘリ）と新型ドローン（YMR-Ⅱ）が発表されました。

詳細リンクは下記
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2022/1006/fazer.html
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2022/1006/ymr.html

18/05/2022

「前園真聖　四国ともたび」
いよいよスタートしますよ

初回は香川県

14/05/2022

室戸岬にある廃墟の中を撮影してみました。

16/02/2022

本日公開になった新CM「さよなら、どんぎつね篇」がネットで話題になってましたね。　これでシリーズ終了でしょうか・・？
アクションFPV（KOCHI DRONE BASE）でドローンカットを担当させて頂きました。
いつもお声がけ頂きありがとうございます。

いつもの部屋で、いつものように幸せそうにどん兵衛を食べている星野源さんと、どんぎつねさん。と思いきや、突如部屋の中なのにハラハラと雪が降ってくるではありませんか。これは、一体!? 驚きを隠せない星野さん。...

11/02/2022

本日公開になりましたAmazonオリジナル映画「ホームステイ」　　　空撮を担当しました。是非ご覧下さい。

27/01/2022

新たにCinewhoop用にGoPro10をNAKED仕様にDIYしました。
噂通りスタビ効果は進化を遂げてます！
ってことで、部屋からいつもの津波避難タワーへ設備点検。

コメント欄にテスト動画貼っておきます。
動画はリニア＋水平維持　4K60P スタビ　ブースト
この設定でフィルターを使用するとケラレが出ます。
また、パン方向に遅れが生じ軸ズレの様な現象が出る場合がある。
#避難タワー

21/01/2022

本日放送の前園真聖しこく絶景たび　スペシャル（NHK）で空撮を担当させて頂きました。次回28日後編も是非ご覧下さい。

10/01/2022

まだな人は必読！！　以下の2点に気を付けて登録を！

無人航空機の登録制度が今年の6月20日より義務化されます。
それ以降新たに申請する100g以上の無人航空機にはリモートIDなる送信タグの機体への取付け義務が課されます。
それに先立ち昨年12月20日より事前登録がスタートしました。
この事前登録を6月20日までに完了すればリモートIDの装着が猶予されるので個人・法人に関わらず是非行っておいた方が良いでしょう。
その登録自体は国土交通省の無人航空機登録ポータルサイト（https://www.mlit.go.jp/koku/drone/）
からアカウント開設後すぐに行うことが可能です。個人情報の入力から始まり、機体登録へと進むわけですが、見逃しがちな点が一ヵ所あります。一通り入力をし最後に完了ボタンを押しても、それで終わりではありません。登録先メールへ不正防止の為に認証確認を促すURLが送られます。それをクリックして正式に完了となります。正しくは「審査受付」となります。これを行わないとPC画面上はいつまで待っても完了画面へ移行しませんのご注意下さい。
手始めに、DJI製ドローン、自作ドローン、産業ヘリを登録してみました。申請画面のプルダウンメニューに登録されている機体は製造番号以外のスペックを入力する必要はありませんので簡単に行うことが出来ます。

最後に機体登録は出来るだけ1回にまとめて行うことをお薦めします。ログイン状態に関わらず、都度個人認証作業から行うことになるので大変手間です。登録料も割引きになります。

※　FISS（飛行情報共有システム）の機体登録とはlinkしていません。
　　また、上記は個人アカウントでの登録作業を示しています。
　　法人アカウントでは内容が相違してる可能性があります。

06/01/2022

JALを使わない方が賢明な理由

本日6日、東京は雪です。
JALに多数の欠航が出ています。
その煽りで私も塩対応を受けました
天候不良は不可抗力なので、払い戻しや搭乗便変更は可能ですが、他の移動手段への変更で生じる損害や、宿泊費は補填されません。それは仕方ないとしても、一方のANAは雪による欠航便がJALの半数以下です。雪と言う天候不良を理由に東京で足止めを食いましたが、滑走路が閉鎖されている訳ではなく、遅延はあるものの多数の飛行機が離着陸をしています。
では、何故欠航便が出るのか？
これは私の憶測ではありますが、運航ボードを見ていると、その答えが見えてきました。JALは過去の整理縮小の影響が今尚続いており、ANAより「バス搭乗」が圧倒的に多いと言う点。羽田から地方空港行きはかなりの確率でバスです。その車内はゆとりもなく鮨詰め運航。ターミナルから航空機まで降雪があると、雪用タイヤの準備もないバスは安全上運航出来ないのではないか？　それを全て天候不良を理由にするのはサービスの面で著しくANAに劣ると感じる。これ以外にもコロナを理由にサービス低下が目に付く。
やはりこれからは赤から青へリスク回避です。

ある一定時間内における同数便の運航状況をチェックするとJAL欠航13便、ANA欠航6便でした。