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14/10/2026

🇳🇱 環埃內科序幕賽 Söderqvist做出全場最速

第2屆環埃內科於海牙開戰，序幕賽由Jakob Söderqvist(LTK)、Wessel Mouris(URR)和Christophe Laporte(TVL)拿下前3位，Söderqvist在這場3.1公里的計時賽，均速為52.642公里/小時。

「我最好去買張樂透！」得知自己只贏0.01秒的Söderqvist笑著說。瑞典冠軍也在後續受訪時提到，過彎是此役的重中之重，去年的經驗，加上賽前探勘6圈的努力，成為這場比賽的致勝關鍵。

Eneco Tour

✌️變成小泥人啦，恭喜書瑋以5小時15分58秒完成瓜佛世錦賽！「我覺得很好玩，真的是收穫滿滿的一趟旅程。」書瑋首先為這次的挑戰總結。「面對這些高手，告訴自己既然跟他們在同一個起跑線上，不要害怕努力衝就對了。」「不過她們實在太厲害，爬坡跟下坡...
10/10/2026

✌️變成小泥人啦，恭喜書瑋以5小時15分58秒完成瓜佛世錦賽！

「我覺得很好玩，真的是收穫滿滿的一趟旅程。」書瑋首先為這次的挑戰總結。

「面對這些高手，告訴自己既然跟他們在同一個起跑線上，不要害怕努力衝就對了。」

「不過她們實在太厲害，爬坡跟下坡都跟鬼一樣，比賽前段真的是很用力，想看看自己能跟集團跟多久，大概跟了1個多小時，還滿開心的，雖然感覺不多但真的是很特別的一次經驗。」

「中段有點失誤心也有點急，然後就慢慢被後面的選手追過去。後段調整心態提醒自己不要急躁、穩住節奏，專心面對比賽的路況，享受在世錦賽最後一段的路程。」

回顧今天，要不是因為太投入讓她忘記留意配速，否則書瑋應該有機會挑戰更靠前的名次。

「比賽的氣氛很熱血，想看看自己可以跟他們“玩”到什麼程度，沒有注意自己的功率，已經超乎自己的能力，到最後2、30公里就有點沒力了。」

「我已經騎得很用力，只能看著他們遠去，不只是Gravel的技巧，包含體能和其他基本功都會想要多加強。參與了世界級的比賽給了我更多往前的動力，知道還有很多可以努力的地方！」

最後書瑋也特別感謝家良和阿丹在這場大賽的幫助。

「特別感謝家良，他今天騎車上山頂補給，補完再去其他的點，加上我途中失誤，讓他又要找新的補給點，總共也騎了60幾公里，爬了700公尺瓜路，隔天回程還要開3百多公里的車，真的辛苦他了。」

「因為對我來說這是第一場世界大賽，經驗真的比較不足，謝謝阿丹賽前在技巧和心理方面的分享。」

🌈🇦🇺 許書瑋勇闖瓜佛世錦賽世界瓜佛錦標賽本週末即將於西澳楠立(Nannup)登場，許書瑋也將代表台灣參與10/10(六)125.6公里的賽程。這條賽道包含84%的瓜佛路，總爬升來到3,179公尺，書瑋在完成賽前練習後分享：「大概有3、4種...
08/10/2026

🌈🇦🇺 許書瑋勇闖瓜佛世錦賽

世界瓜佛錦標賽本週末即將於西澳楠立(Nannup)登場，許書瑋也將代表台灣參與10/10(六)125.6公里的賽程。這條賽道包含84%的瓜佛路，總爬升來到3,179公尺，書瑋在完成賽前練習後分享：「大概有3、4種不同的路況，這條路線真的是很瓜！」

回顧今年8月底，書瑋在日本宮城縣加美町藥萊山(HYSK Gravel Classic Yakurai)舉行的瓜佛世界系列賽封后，也助她一舉拿下世錦賽的出賽資格；在為數眾多的歐美選手當中，來自台灣的書瑋，要在這場大賽與世界強權同場競技。

「一開始其實也是有點小猶豫，因為只剩一個月其實蠻趕的，又是挑戰這麼高層級的賽事。但，畢竟這是世界錦標賽！一生可能就這次機會了，又是這場比賽第一次離開歐洲，旅費沒有那麼高，機會真的太難得，所以就決定衝了。」

在離開台灣前，書瑋也針對技巧和器材進行補強。

「賽前有找阿丹(江勝山)惡補一下，這次的賽道是條高速瓜的風格，反而更要注重速度的延續性，包含選線、煞車和變速的調整，都會影響到整體速度的連貫性。把這些基本功做好，相信能讓整場比賽跑得更順利。」

這次和家良一起出征，除了感謝教練老公相伴，書瑋也不忘感謝幕後的重要推手。Trigon和頂成公司支援她在瓜佛車的裝備配件，讓她能用上適合的車款、變速系統和輪胎和國際選手們較勁。Pentagon 、TT bici和Bryan提供足夠的人身部品、保暖衣物，能夠面對氣候變化較大的澳洲地區。至於此行的目標？書瑋表示：「女子菁英組前三名預計完賽時間大約會在4小時左右，若能順利完賽對我來說就是一大肯定！也能看到自己與世界的差距再繼續努力！」

在世錦賽過後，書瑋的行程依舊滿滿，包含仙山登山賽、台灣KOM、太平洋盃和場地錦標賽等多場比賽等著她，但她其實滿享受的：「雖然項目不同，但每種項目也有相輔相成的感覺。我小時候是升學體制出來的，很認真讀書，沒有機會接觸那麼多的運動項目，能有現在的經歷我覺得珍貴，自由車真的是很好玩！」

📸書瑋提供

07/10/2026

🫣攔不住，實在攔不住！

另一頭的班什-奇美-班什，Lotto-Intermarché再次成為主角。可惜就算Jenno Berckmoes和Lionel Taminiaux(LOI)二打一，還是無法抵擋Paul Magnier(SOQ)的強大火力，只能目送對手舉手慶功。

也和車迷朋友們預告，本季已經取得12勝的Magnier，接下來會現身亞洲賽場，預計他將參與香港單車節與環廣西兩場比賽；去年在廣西6個賽段中狂掃5勝，也讓人期待法國衝刺手能否續寫驚奇。

07/10/2026

只有20歲，年輕人在瓦雷澤山谷賽這一勝拿得帥氣！

領先3人在主集團面前鬥智，在Tom Pidcock(PQT)和Matteo Jorgenson(TVL)身後，Jarno Widar(LOI)在進入270公尺的射程範圍後發動突襲，一路以領先姿態直抵終點。

「很開心拿下這一勝，我知道我可以應對這樣的衝刺，不過看看自己擊敗的對手，還是讓人不敢置信。」這是Widar的生涯首勝，走過傷病和壞運氣，也讓勝利的果實更加甜美。



Lotto-Intermarché

🤨哇嗚，歐錦賽金牌之爭這個差距真的是....在斯洛維尼亞賽場的雙人之爭，Remco Evenepoel(比利時)以毫釐之差氣走Giulio Ciccone(義大利)。即便途中不慎摔車，終點前也看似要被Ciccone搶得先機，但趁著對手在最後...
06/10/2026

🤨哇嗚，歐錦賽金牌之爭這個差距真的是....

在斯洛維尼亞賽場的雙人之爭，Remco Evenepoel(比利時)以毫釐之差氣走Giulio Ciccone(義大利)。即便途中不慎摔車，終點前也看似要被Ciccone搶得先機，但趁著對手在最後百米失速，讓Evenepoel把歐洲公路冠軍的頭銜拽入懷中。

但被判定落敗的Ciccone可對這個結果不太服氣，他在社群發出長文，說自己並不是質疑對手的好表現，但他相信這張照片和真正的終點位置有出入，但賽事主辦方回應，他們已經把左、右兩個系統的照片都提供給義大利隊說明以釐清選手的質疑。

UEC - Union Européenne de Cyclisme

🎩Malucelli秀帽子戲法 何硯宜環蘭卡威挑戰成功！雖然途中經歷激烈拉扯，但衝刺主將們沒有錯過最終日的爭冠機會，在馬來西亞的行政首都布特拉再也，Matteo Malucelli(XAT)寫下本場大賽的第3勝，Riley Pickrel...
04/10/2026

🎩Malucelli秀帽子戲法 何硯宜環蘭卡威挑戰成功！

雖然途中經歷激烈拉扯，但衝刺主將們沒有錯過最終日的爭冠機會，在馬來西亞的行政首都布特拉再也，Matteo Malucelli(XAT)寫下本場大賽的第3勝，Riley Pickrell(MAP)及Christiaan van Rees(TPP)拿下本日的2、3兩席。

亞洲選手方面，以大馬衝刺名將Mohamad Izzat Hilmi Abdul Halil(MPC)的第9名最佳，印尼的Muh Imam Arifin(NCT)第10名次之。

🗣️總冠軍Lennart Jasch

橙衫Lennart Jasch表示：「成功背後是經年累月的努力，這一勝對我而言意義重大，我想我已經成功證明，自己可以勝任總成績主將的任務。」過去是一名競速滑冰選手的他，投入自行車競技領域只有2年半，但無論是參與哪項運動，每天起床的目標都是在追求更好版本的自己。25歲的Jasch成為環蘭卡威30年來首位德國總冠軍，車隊也在2天前緊急通知，他即將參與10/10的環倫巴第。

🗣️衝刺王Matteo Malucelli

改版後的環蘭卡威，讓前來挑戰的衝刺選手少了一些，讓Malucelli更有針鋒相對的感覺：「只要對手咬上你的後輪，速度比你快，你就有可能輸掉比賽。」先是成功控場，而後由Aaron Gates、Lev Gonov和Gleb Syritsa的衝刺火車上陣，用完美帶衝結束本屆環蘭卡威。「我會一直回來參加這場比賽。我現在33歲，算了一下我應該可以在38歲追上Andrea Guardini的紀錄(他的紀錄是24座單站，Malucelli目前9勝)。」

🗣️台灣好手何硯宜

這場8日賽的最後一天，車隊交付了小何防守的任務，力保隊友挺進前線的領先集團。

「今天有3位隊友負責突圍，如果有人數很多的領先集團出去，我們的人沒在裡面，我就要在前面把他們追回來，一定要我們的人在前面就對了，最後也算是順利完成任務。」

「在歐洲的比賽一定比較難，可能要狀態好才有辦法順利執行任務，這場比賽亞洲選手佔一半以上，相比歐洲的職業系列賽有相對輕鬆一點點。這次工作都做得不錯。」

「這次的狀態其實沒有到很好，但這就是選手的日常，不可能每場比賽都狀況很好。雖然狀況不好，但還是有工作做好，如果下次有機會應該會更好！」

在布城的終點也有不少華人車迷認出小何，在現場和他擊掌、合影，為他加油打氣，特別讓他感到驚喜。

第30屆環蘭卡威主要獎項

總冠軍：Lennart Jasch(Tudor Pro Cycling Team)
衝刺王：Matteo Malucelli(XDS Astana Team)
登山王：Lennart Jasch(Tudor Pro Cycling Team)
亞洲冠軍：留目夕陽(愛三工業)
車隊總成績：Caja Rural - Seguros RGA

📸 Le Tour de Langkawi 2026

何硯宜Ho,Yen-Yi

🤔亞洲無法與歐洲選手抗衡？ Bregnhøj：「訓練量可能是主要的問題。」環蘭卡威最終日，我們訪問到總排第8的Mathias Bregnhøj，來自登嘉樓車隊的他，是排行榜前十傑當中唯一的亞洲車隊代表。想聽聽經過兩年的體驗後，這位效力於亞洲...
04/10/2026

🤔亞洲無法與歐洲選手抗衡？ Bregnhøj：「訓練量可能是主要的問題。」

環蘭卡威最終日，我們訪問到總排第8的Mathias Bregnhøj，來自登嘉樓車隊的他，是排行榜前十傑當中唯一的亞洲車隊代表。想聽聽經過兩年的體驗後，這位效力於亞洲強隊的丹麥好手怎麼說。

首先我們請Bregnhøj評價一下本屆的表現：「我對自己的表現還挺滿意的，今年的比賽和去年很不一樣，去年很大程度上是在搶減秒，前10名、甚至前15名幾乎都是由減秒獎勵決定，而今年是一場真槍實彈的較量。」

「我相信這樣的型態也會更吸引歐洲隊伍。去年的比賽方式非常混亂，甚至在最後衝刺時，你必須豁出去爭取好位置，因為每一個名次都關乎成績。今年這種比賽方式更好，車手可以真正靠實力發揮。」

聊到Bregnhøj的發展歷程，他坦言：「我以前從來沒想過要來亞洲的隊伍發展。」

「我之前的運氣不是太好，有一份職業車隊的合約簽約後告吹，之後我去了葡萄牙的洲際隊待了一年，但那一年的情況非常糟糕。我真的很想繼續，不想就這樣結束自己的選手生涯。前一年我就已經和登嘉樓車隊有過接觸，他們當時有意簽下我，所以我再次聯繫了他們，告訴他們我很期待能來到這裡，重新找回自己的狀態與節奏，這是我加入車隊的原因。」

雖然效力於馬來西亞的隊伍，但他主要還是生活在歐洲，定期配合車隊亞洲的賽程，像近期他就參與了中國環黃山、馬來西亞環蘭卡威，下一站則是日本環九州：「今年安排得還不錯，我們在行程規劃上拿捏得很好，通常是在外比賽幾週，然後回家休息3～4週，再出來比賽幾週的節奏。」

當詢問到亞洲的考驗，Bregnhøj認為每場比賽都各具特色：「像環蘭卡威這樣的比賽確實有酷熱的挑戰；去環青海湖則會遇到高海拔的問題；在歐洲你可能會在挪威北極遇到只有5度又下雨的賽事，或是西班牙南部攝氏45度的賽事，其實條件對所有人來說都是一樣的。」

我們也很好奇，從歐洲選手的視角來看，為什麼鮮少能見到亞洲選手能和他們競爭？

「我覺得很大一部分歸因於訓練文化，亞洲絕對有很多非常有天賦的車手，但一年在單車上訓練一千個小時是非常龐大的訓練量，而這正是要在這種頂級賽事中競爭所需要的。不過這也是因人而異，我也不確定自己這麼說準不準確。」

「當然，環境和缺乏國內賽事也有影響。如果訓練時有一個明確、有機會爭冠的比賽目標，訓練會更有動力；但如果你面臨的是像環蘭卡威這種幾乎沒機會贏的比賽，心態可能就會變成只要能跑進突圍集團、順利完賽就好。」

「我會建議亞洲選手來歐洲訓練，我們的訓練環境確實比較好，包含基礎設施、氣候、以及駕駛對單車騎士的友善程度；如果來歐洲訓練和比賽，冬天再回亞洲會是很好的方式。」

對你來說，像登嘉樓這樣亞巡前三的隊伍，會是亞洲連結歐洲的橋樑嗎？

「一旦你來到亞巡賽體系，要再回到歐洲的1、2級隊是非常困難的，至少以我個人經驗來說是這樣。因為如果你沒有和歐洲車隊一起比賽，很難展示自己的實力。像環蘭卡威有很多歐洲車隊參加，是一個很好的展示舞台；但如果是參加其他賽事可能就不盡然。其實所有賽事都很重要，而環蘭卡威對我們來說更是意義重大！」

Le Tour de Langkawi 2026
Terengganu Cycling Team

👏Nil Gimeno突圍搶下一勝 何硯宜：「我隊友超猛！」碩果僅存的領先集團，在峇株巴轄的終點前上演速度對決，百米處開衝的4人小組，由身處最後一位的Nil Gimeno(EKP)在Mario Aparicio(BBH)及Andrei S...
03/10/2026

👏Nil Gimeno突圍搶下一勝 何硯宜：「我隊友超猛！」

碩果僅存的領先集團，在峇株巴轄的終點前上演速度對決，百米處開衝的4人小組，由身處最後一位的Nil Gimeno(EKP)在Mario Aparicio(BBH)及Andrei Stepanov(CDT)面前搶下這一勝，22歲的西班牙好手宣告職業首勝入袋。

單站冠軍Nil Gimeno：「我還沒意會過來，真的沒想到能奪冠。」

在金馬崙一役以第4名的成績鎩羽而歸，小將本以為錯失了本屆的最佳機會，這一勝的到來讓他喜不自勝。「你永遠不知道在全力以赴一整天過後還剩下多少力氣。」Gimeno也成為環蘭卡威舉辦30屆以來，首位奪單站的西班牙車手。

橘衫總冠軍Lennart Jasch(TUD)也分享自己今天的感受：

「我簡直不敢相信眼前所看到的，你看著碼表上的時速來到55、60、65公里/小時，經過起伏好像用衝過去的一樣，然後你發現過去3公里時間差只縮短了5秒，心想怎麼可能？我想突圍車手肯定非常強勁，才能在這樣的賽段生存下來。」

亞洲選手方面，以織田聖(愛三工業)的第13名最佳。

台灣好手何硯宜本日與大集團同時進站，在這場超過3小時的熱戰中，小何的身影一度現身在前線的突圍集團：「那一團太多很強的選手，我們跑不掉！」由於同行的二級選手太多，主集團不願放行，這波行動不得不宣告終結。

「後來我們在集團的前、中段卡著。」在隊友成功出走後，Equipo Kern Pharma打出防守戰術，確保前線作戰的隊友有更大的優勢。

「我看Modern Advanture跟XDS Astana卯起來追，他們燒到乾掉了還追不到，加上今天算上上下下，沒有那麼好追，最後7、8公里他們直接放棄了。」今天奪冠的Gimeno，也是小何2024年在Equipo Finisher的隊友，他也為好友的表現感到振奮不已！

📸 Le Tour de Langkawi 2026

何硯宜Ho,Yen-Yi
Equipo Kern Pharma

🇲🇾🏆 依札特·希爾米：「我選手生涯一定要在環蘭卡威贏一次！」本屆我們再次採訪到大馬衝刺強棒 依札特·希爾米(Mohamad Izzat Hilmi Abdul Halil)，自2015年首次參賽以來，這已經是他第8次在自家大賽亮相。今年在...
03/10/2026

🇲🇾🏆 依札特·希爾米：「我選手生涯一定要在環蘭卡威贏一次！」

本屆我們再次採訪到大馬衝刺強棒 依札特·希爾米(Mohamad Izzat Hilmi Abdul Halil)，自2015年首次參賽以來，這已經是他第8次在自家大賽亮相。今年在馬來西亞全錦賽稱王的他，多了國家冠軍的身份，也讓他在賽場上更添信心。

今天的終點城市峇株巴轄，正是依札特·希爾米的主場，我們也很好奇他賽前的心情。

「今天比賽會經過我的村莊，我的朋友、還有我們村裡的所有人都會來看我比賽，我非常興奮，但我需要保持專注，全心全意投入這一站的賽程，希望能站上領獎台！」

他也打趣形容：「這路線就像我的遊樂場。」

今年的3座山頂終點，對衝刺型車手來說無疑是嚴峻的考驗，不過依札特·希爾米也是有備而來：「我針對爬坡做了許多苦練，在爬坡能力上有不少提升，賽前也預先探勘過日萊峰、金馬崙高原這些山頂終點，我覺得狀態比去年更好。」

關於他擅長的衝刺，依札特·希爾米表示：「今年還是來了很多優秀的衝刺好手，比如Matteo Malucelli(XAT)以及傳奇選手Fernando Gaviria(CJR)，想挑戰他們並不容易，但我會全力以赴，希望今天能拿下單站。」除了他本人，MPC車隊陣中還有22歲的小將伊克巴爾·丹尼爾(Muhamad Iqbal Daniel Mohd Nawawi)會在他身旁相互配合。

生涯兩度在環蘭卡威拿下第4名，依札特·希爾米對勝利的渴望非常強烈。

「環蘭卡威對我而言意義非凡，每次參加這場比賽，我心裡想的就是一定要贏下比賽，雖然有時候只拿到第4、5名，就差那麼一點點，我真的非常想贏，我一定要贏一次！」

「這是為了我所有的朋友、我的車隊，當然也是為了我自己。等實現這個目標後，下一個目標就是邁向更高階的舞台，去爭取更大的勝利。 」

現年31歲的依札特·希爾米，疫情期間因為沒有合約一度轉往軍職，不過他依舊沒有放棄追逐選手夢：「我是個戰士，我永不放棄！」經過深聊後才知道，原來依札特·希爾米也是來自自行車世家，不僅父親哈利勒·哈希姆(Halil Hashim)是馬來西亞國手，他的爺爺易卜拉欣(Daud Ibrahim)更是1972慕尼黑奧運的自由車代表，對這項運動的追求，已經深植在家族基因，家人的鼓勵也成為依札特·希爾米堅持向前的原動力。

MPC
Le Tour de Langkawi 2026

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