23/06/2026
๐ ๐๐ง๐ฅ๐ข ๐ญ, ๐๐ฉ๐ฆ ๐๐ข๐๐๐๐๐ก๐ข: "๐ฆ๐๐๐๐ฅ๐, ๐ง๐จ๐ง๐๐๐ ๐ ๐๐ข๐ ๐ฃ๐๐๐ง๐๐ ๐๐ก๐ง๐ข ๐๐๐๐'๐ข๐ฃ๐๐ฅ๐ ๐๐๐ฉ๐ข๐ก๐ข ๐ฃ๐ฅ๐ข๐๐๐๐๐ฅ๐ ๐๐ก๐ฆ๐๐๐ ๐. ๐ฆ๐๐ฅ๐ฉ๐ข๐ก๐ข ๐ฅ๐๐ฆ๐ฃ๐ข๐ฆ๐ง๐ ๐๐ ๐ ๐๐๐๐๐ง๐ ๐๐ ๐๐๐ฉ๐ข๐ฅ๐๐ง๐ข๐ฅ๐ ๐ ๐ฅ๐๐ฆ๐ข๐ฅ๐ฆ๐ ๐๐๐ฅ๐ง๐ ๐ฃ๐๐ฅ ๐๐ ๐๐จ๐ง๐จ๐ฅ๐ข ๐๐๐๐๐ ๐ ๐๐ง๐ฅ๐ข๐ฃ๐ข๐๐๐ง๐๐ก๐"
๐๐ผ๐น๐น๐ฒ๐ด๐ป๐ผ, ๐ฎ๐ฏ ๐ด๐ถ๐๐ด๐ป๐ผ ๐ฎ๐ฌ๐ฎ๐ฒ
Il gruppo consiliare di ๐๐น๐น๐ฒ๐ฎ๐ป๐๐ฎ ๐ฉ๐ฒ๐ฟ๐ฑ๐ถ ๐ฒ ๐ฆ๐ถ๐ป๐ถ๐๐๐ฟ๐ฎ ๐ฑ๐ถ ๐๐ผ๐น๐น๐ฒ๐ด๐ป๐ผ esprime piena solidarietร alle lavoratrici e ai lavoratori del cantiere della Metropolitana 1 che, a partire da ieri mattina, hanno avviato uno sciopero per protestare contro il mancato pagamento regolare delle retribuzioni e contro l'assenza di certezze sul proprio futuro occupazionale.
Quanto denunciato dalle organizzazioni sindacali Fillea CGIL Torino e Piemonte, Filca CISL e Feneal UIL rappresenta una situazione grave e inaccettabile per un'opera pubblica strategica attesa da anni dal territorio.
La tutela dei diritti dei lavoratori e il completamento della Metro 1 non sono obiettivi alternativi, ma devono procedere di pari passo. Garantire salari, certezze occupazionali e continuitร dei lavori significa difendere allo stesso tempo chi realizza l'opera e l'interesse collettivo della comunitร che da anni attende il completamento del collegamento fino a Cascine Vica.
ยซQuando un lavoratore non sa se e quando riceverร il proprio stipendio, significa che qualcosa si รจ rotto profondamente nella gestione dell'opera. Chiediamo che impresa e committenti forniscano immediatamente garanzie concrete sul pagamento delle retribuzioni arretrate e sulla continuitร occupazionale. Difendere il lavoro significa anche creare le condizioni perchรฉ il cantiere possa proseguire e arrivare a conclusione senza ulteriori ritardiยป, dichiara ๐๐น๐ฎ๐ฟ๐ถ๐ฎ ๐๐ผ๐๐ฒ๐ฟ๐๐ผ, ๐ฐ๐ฎ๐ฝ๐ผ๐ด๐ฟ๐๐ฝ๐ฝ๐ผ ๐ฑ๐ถ ๐๐ฉ๐ฆ ๐๐ผ๐น๐น๐ฒ๐ด๐ป๐ผ.
ยซLa metropolitana รจ probabilmente l'investimento piรน utile che si possa realizzare oggi sul nostro territorio: riduce il traffico, migliora la qualitร dell'aria, offre un'alternativa concreta all'auto privata e collega meglio migliaia di persone ai luoghi di lavoro e di studio. Per questo crediamo che le risorse pubbliche disponibili debbano essere orientate prioritariamente verso il trasporto pubblico locale, garantendo il completamento della Metro 1 e il finanziamento della futura Linea 2. Fa riflettere che mentre amministratori locali della Valle di Susa chiedono di concentrare gli investimenti sulla metropolitana e sul trasporto pubblico utilizzato ogni giorno dai cittadini, lavoratrici e lavoratori della Metro 1 siano costretti a scioperare per ottenere il pagamento degli stipendi. ร la dimostrazione che le prioritร vanno rimesse nell'ordine giustoยป, afferma ๐๐๐ฐ๐ฎ ๐ฃ๐ฒ๐๐ถ๐๐ถ, ๐ฝ๐ฟ๐ฒ๐๐ถ๐ฑ๐ฒ๐ป๐๐ฒ ๐ฑ๐ฒ๐น๐น๐ฎ ๐ฉ๐ ๐๐ผ๐บ๐บ๐ถ๐๐๐ถ๐ผ๐ป๐ฒ ๐ฐ๐ผ๐ป๐๐ถ๐น๐ถ๐ฎ๐ฟ๐ฒ.
Negli ultimi giorni il dibattito sulle prioritร infrastrutturali si รจ riacceso anche a livello nazionale e regionale. Le prese di posizione di ๐ ๐ฎ๐ฟ๐ฐ๐ผ ๐๐ฟ๐ถ๐บ๐ฎ๐น๐ฑ๐ถ e ๐๐น๐ถ๐ฐ๐ฒ ๐ฅ๐ฎ๐๐ถ๐ป๐ฎ๐น๐ฒ hanno evidenziato le crescenti incertezze che gravano sul progetto Torino-Lione, tra ritardi francesi, aumenti dei costi e dubbi sulla copertura finanziaria europea.
A queste si รจ aggiunta la recente richiesta dell'Unione Montana Valle di Susa e dei Comuni di Avigliana, Caselette e Sant'Ambrogio di Torino di attribuire la massima prioritร al completamento della Linea 1 e alla realizzazione della Linea 2 della metropolitana, oltre che al potenziamento del trasporto pubblico locale.
ยซLa vicenda del cantiere della Metro 1 dimostra che il tema delle prioritร infrastrutturali non รจ una discussione teorica. Oggi abbiamo lavoratrici e lavoratori che attendono certezze sul proprio salario e sul proprio futuro, mentre un'opera strategica per tutta l'area metropolitana rischia ulteriori rallentamenti. Le due questioni devono procedere insieme: garantire il pagamento puntuale delle retribuzioni, la continuitร occupazionale e il completamento della Metropolitana sono parte della stessa sfida. In un momento in cui i fondi pubblici sono limitati, riteniamo necessario concentrare gli investimenti sulle infrastrutture che migliorano concretamente la vita delle persone e che possono offrire benefici immediati a cittadini, pendolari e lavoratoriยป, dichiara ๐ฅ๐ผ๐ฏ๐ฒ๐ฟ๐๐ผ ๐๐ฎ๐ฐ๐ฐ๐ต๐ถ๐ป, ๐๐๐๐ฒ๐๐๐ผ๐ฟ๐ฒ ๐ฎ๐น๐นโ๐ฎ๐บ๐ฏ๐ถ๐ฒ๐ป๐๐ฒ ๐ฒ ๐ฎ๐น๐น๐ฒ ๐ฝ๐ผ๐น๐ถ๐๐ถ๐ฐ๐ต๐ฒ ๐๐ผ๐ฐ๐ถ๐ฎ๐น๐ถ ๐ฑ๐ฒ๐น ๐ฐ๐ผ๐บ๐๐ป๐ฒ ๐ฑ๐ถ ๐๐ผ๐น๐น๐ฒ๐ด๐ป๐ผ.
Conclude ๐๐ป๐ฟ๐ถ๐ฐ๐ผ ๐ ๐ฎ๐ป๐ณ๐ฟ๐ฒ๐ฑ๐ถ, ๐ฃ๐ฟ๐ฒ๐๐ถ๐ฑ๐ฒ๐ป๐๐ฒ ๐ฑ๐ฒ๐น ๐ฐ๐ผ๐ป๐๐ถ๐ด๐น๐ถ๐ผ ๐๐ผ๐บ๐๐ป๐ฎ๐น๐ฒ ๐ฑ๐ถ ๐๐ผ๐น๐น๐ฒ๐ด๐ป๐ผ: โIn questa direzione va anche la recente presa di posizione dell'Unione Montana Valle di Susa e dei Comuni di Avigliana, Caselette e Sant'Ambrogio, che hanno chiesto di ridefinire le prioritร infrastrutturali in Piemonte attribuendo la massima prioritร al completamento della Linea 1 e alla realizzazione della Linea 2 della metropolitana, oltre al potenziamento del trasporto pubblico locale. Una richiesta che condividiamo pienamente e che assume ancora maggiore valore alla luce delle difficoltร che stanno coinvolgendo il cantiere di Collegno. Le risorse pubbliche devono essere indirizzate verso le opere che migliorano concretamente la vita quotidiana di cittadini, pendolari e lavoratori, garantendo al tempo stesso occupazione, mobilitร sostenibile e qualitร della vita.โ
๐๐น๐น๐ฒ๐ฎ๐ป๐๐ฎ ๐ฉ๐ฒ๐ฟ๐ฑ๐ถ ๐ฒ ๐ฆ๐ถ๐ป๐ถ๐๐๐ฟ๐ฎ โ ๐๐ผ๐น๐น๐ฒ๐ด๐ป๐ผ
